캐딜락 전기차 리릭(LYRIQ) - 출시일, 가격, 배터리, 주행거리

캐딜락 전기차 리릭(LYRIQ) - 출시일, 가격, 배터리, 주행거리

GM의 고급차 브랜드 캐딜락이 6일(현지시간) 온라인으로 크로스오버 전기차 리릭(LYRIQ)을 공개했습니다. 리릭은 다른 내연기관 차량에서 쓰이던  플랫폼이 아닌 GM의 차세대 전기차 플랫폼을 기반으로 제작하는 것인데요. 사실 GM을 기사회생 시킨 것도 전기차 볼트였다고 해도 과언이 아닙니다. 그만큼 이제는 전기차가 자동차 메이커들의 사활이 걸린 프로젝트입니다. 이번 포스팅은 캐딜락 전기차 리릭(LYRIQ) - 출시일, 가격, 배터리, 주행거리 등에 대한 내용입니다.

테슬라가 모델3, 모델S 등의 제품을 출시하면서 보급형과 고급형 시장을 동시 공략하고 있는데요. 꽤나 성공적인 것 같습니다. 테슬라는 앞서가는 전기차 브랜드라는 인식을 심어주고 있고, 시장에서의 판매량도 압도적이기 때문입니다. 캐딜락도 GM 산하의 고급 자동차 브랜드이기 때문에 그에 맞는 고급 전기차인 리릭을 공개한 것입니다.

캐딜락 전기차 리릭 출시일

캐딜락 리릭의 글로벌 출시일은 아직 정확히 정해지지 않았습니다. 북미 기준으로 2022년 양산을 시작할 계획을 갖고 있는데요.  스티브 칼라일 북미 GM 사장은 "리릭을 앞세워 캐딜락은 향후 10년간 혁신적 전기차 포트폴리오를 제시해 고급차 시장을 선도할 것"이라고 말했습니다.

캐딜락 리릭 EV 플랫폼 BEV3

리릭은 기존의 내연기관 플랫폼이 아닌 전기차 만을 위한 별도의 모듈형 플랫폼인 BEV3를 기반으로 만들어지기 때문에 다양한 선택이 가능합니다. 전기차 플랫폼의 일반적인 특성이기도 한데요. 그래서 리릭도 1회 충전 최대 주행거리, 편의 및 안전품목 등의 구성 선택이 가능합니다.  최소 50kWh부터 최대 200kWh 용량의 배터리를 탑재할 수 있으며, 최대 450마력 수준의 강력한 모터 등과 파워트레인 조합을 이룹니다.

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또한 차체 대비 넓은 실내공간을 확보하고, 주행거리를 늘렸는데요. 안정성과 조향성능에 포커스를 둬서 앞뒤 무게 배분을 50:50에 가깝게 맞추고, 배터리팩의 무게중심을 낮게 배치했다고 합니다. 구동방식은 기본이 후륜구동이지만 사륜구동도 선택 가능한 것으로 알려졌습니다. 

뒷축에 모터를 배치해 균형성과 민첩성을 고려했기 때문에  포장도로에서 휠 스핀 현상 없이 더 많은 회전력을 각 바퀴에 전달하며 시원한 가속성능과 우수한 코너링 성능을 구현했다고 회사측은 강조했습니다.

캐딜락 전기차 리릭 얼티움(Ultium) 배터리, 주행거리

리릭의 가장 큰 특징은 바로 배터리인데요. 얼티움(Ultium)이라고 명명한 이 배터리는 GM과 LG화학의 합작품입니다. 지금까지 출시된 다른 전기차 배터리의 용량이 50~70kW 범위 이내이지만 리릭의 얼티움 배터리 용량은 무려 100㎾ 수준입니다. GM의 새로운 얼티움 배터리 시스템은 첨단 NCMA(니켈-코발트-망간-알루미늄)로, 알루미늄을 음극재로 사용해 코발트 등 고가의 희토류 사용을 줄인 것이 특징입니다. 기존 GM 전기차 대비 코발트 함량을 70% 줄였다는 것이 회사측 설명인데요.

여기에 단순한 구조의 대형 파우치셀에 배터리를 탑재, 냉각효율을 높이고 배선을 90% 가까이 제거했습니다. 이밖에 150㎾ DC 고속충전을 지원하는 등 충전 편의성도 확보했습니다. GM과 LG화학은 지난 2019년 12월 전기차 배터리셀 합작법인 설립 계약을 체결했으며, 지난 4월 말부터 미국 오하이오주 로즈타운에 합작법인 '얼티움 셀' 생산공장을 짓고 있습니다. 리릭은 현재 내부 테스트 중이며, 완충 시 약 300마일(483km)까지 주행이 가능한 수준입니다.

캐딜락 전기차 리릭 안전, 편의사양

리릭은 캐딜락의 프리미엄 브랜드답게 최고 수준의 인포테인먼트와 커넥티비티 통합 기능을 제공하는데요. 하나의 큰 커브드 스크린에 통합된 33인치 대형 LED 디스플레이가 인포테인먼트 컨트롤과 카메라 영상 정보를 제공합니다. 이 디스플레이는 10억개의 색상이 구현 가능한 첨단 디스플레이로, 기존 자동차 업계에서 사용하던 것보다 64배에 달하는 구현 능력을 보유했다는 설명입니다.

네이게이션 기능은 단순한 지도정보 표시에 그치지 않고 요즘의 트렌드에 맞춰 속도나 방향표시 등을 별도로 보여주는 듀얼 플레인 AR 헤드업 디스플레이로 적용되었습니다. 최신 운전자 보조기능 슈퍼 크루즈와 원격 자율주차 등의 기능도 지원합니다. 마이크와 가속도계가 강화된 새로운 노이즈 캔슬링 기능을 도입했는데요. 이것은 타이어 공명 소음의 주파수 범위를 감지하고 역위상 음파로 상쇄해 조용한 실내를 만들어줍니다.

또한 리릭은 AKG와 독점 파트너십을 통해, 깔끔하고 정밀한 사운드의19개의 스피커가 내장된 AKG 스튜디오 오디오 시스템을 제공할 예정입니다. 캐딜락 오디오 디자인 엔지니어인 후세인 칼릴(Hussein Khalil)은 "리릭을 통해 차내의 운전자가 녹음 스튜디오로 순간 이동한 것 같은 경험을 전달해주고 싶었다. 캐딜락의 고객들이 기대하는 품질과 신뢰를 AKG 사운드 시스템을 통해 구현할 수 있었다." 말했습니다.

캐딜락 전기차 리릭 디자인

리릭의 디자인은 상당히 미래지향적입니다. 물론 실제로 출시되기 까지 많은 변화가 있겠습니다만 이정도의 디자인이라면 나무랄데가 없는 최고의 디자인인 것 같습니다. 플로우 스루 루프 스포일러(flow-through roof spoiler) 등 공기역학을 고려한 디자인 장치가 적용되었으며, 전면의 독특한 블랙 크리스탈 그릴과 버티컬 LED 램프 등도 리릭의 돋보이며 특징적인 디자인 요소입니다.

캐딜락 전기차 리릭 가격

리릭의 가격은 아직 공개되지 않았는데요. WardsAuto에 따르면 7만5천달러(한화 약 9천만원) 수준으로 예상되는데요. 이는 테슬라의 모델X, 아우디 E-트론, 재규어 I-Pace 등의 프리미엄 전기차 모델들과 경쟁하는 것을 반영합니다.

스티브 칼라일 북미 GM 사장은 "리릭을 선두로 캐딜락은 향후 10년간 혁신적 EV 포트폴리오를 제시하며 새롭게 아메리칸 럭셔리를 정의할 것"이라며 "고객이 특별한 여정을 떠나게 할 수 있는 경험을 제공할 것"이라고 말했습니다. 또한 캐딜락 리릭의 수석 엔지니어 제이미 브루어는 "리릭은 10년 이상의 혁신 기술을 바탕으로 캐딜락 브랜드를 새 시대로 이끄는 동시에 고객이 더욱 개성있고, 연결되어 있으며 몰입감을 느낄 수 있는 전기차 아키텍처를 기반으로 설계됐다"며 "리릭은 특별한 전기차인 것은 물론이며 캐딜락 그 자체라고 말할 수 있다"고 강조했습니다.

아직 양산되기까지 시간이 많이 남아있습니다. 하지만 지금 공개된 특징적인 요소들이 그대로 반영되어 출시된다면 GM을 이끌어갈 견인차 역할을 할 수 있는 차량이 분명합니다. 그리고 우리나라 기업 LG화학도 한단계 더 성장할 수 있는 기회가 될 것입니다.

이번 포스팅은 캐딜락 전기차 리릭(LYRIQ) - 출시일, 가격, 배터리, 주행거리 등에 대한 내용이었습니다. 감사합니다.